Спросите механика по насосам, что выходит из строя первым у винтового насоса, — и ответ почти всегда будет «статор». Спросите, что выходит из строя вторым или что разрушает первое, — и вы получите ротор. Ротор — это металлический винт, который выполняет основную работу, и выбор его материала незаметно определяет, сколько проживёт весь насос. Выберите правильный сплав ротора — и первым износится статор, как и должно быть. Ошибётесь — ротор закорродирует или износится, а шероховатый ротор разорвёт облицовку статора изнутри.
Вот материалы ротора, с которыми мы работаем, для чего каждый из них и как подобрать их под вашу нагрузку.
Линейка материалов ротора
| Материал | Твёрдость поверхности | Оптимально для |
|---|---|---|
| Сталь 45#, хромированная | HRC 55-60 | Общее применение, стандартный износ |
| SS304 | HB 180-220 | Коррозионные и пищевые среды |
| SS316L | HB 180-220 | Сильно коррозионные среды, фармацевтика |
| Duplex 2205 | HRC 28-32 | Хлориды, высокая прочность |
| Покрытие из карбида вольфрама | HRC 68-72 | Экстремальный абразив, горнодобыча, песок |
Обычная хромированная сталь — повседневный вариант
Ротор из углеродистой стали 45# с твёрдым хромированием — стандарт по умолчанию, и не зря. Он прочен, хромовый слой даёт твёрдую износостойкую поверхность около HRC 55-60, и это самый дешёвый способ получить долговечный ротор для обычной воды и осадка. Его слабость — коррозия. Как только хром процарапан или жидкость кислая, сталь под ним быстро корродирует. Используйте его для чистых, неагрессивных сред.
SS304 и SS316L — когда важна химия
Нержавеющие роторы обменивают часть твёрдости на коррозионную стойкость. SS304 справляется с общими коррозионными и пищевыми средами и является надёжным выбором для сред с частой мойкой. SS316L добавляет молибден, что даёт лучшую стойкость к хлоридам и агрессивным средам, делая его стандартом для фармацевтических и солёных применений.
Честный компромисс в том, что нержавеющие роторы мягче хромированной стали, поэтому в абразивных средах они изнашиваются быстрее. Нержавеющая сталь — это решение против коррозии, а не против износа. Если ваша среда одновременно коррозионна и абразивна, стоит обсудить с нами дуплекс или покрытие.
Duplex 2205 — прочность плюс коррозионная стойкость
Дуплексная нержавеющая сталь даёт лучшее из двух миров до определённого предела. Её двухфазная структура обеспечивает более высокую прочность и лучшую стойкость к хлоридам, чем 316L, при твёрдости около HRC 28-32. Это правильный выбор для агрессивных химических сред, морской воды и применений, где давление высоко, а среда «злая». Он дороже 316L, поэтому это не стандарт, а конкретный ответ на конкретную проблему.
Покрытие из карбида вольфрама — для работ, которые съедают сталь
На дальнем конце — ротор с покрытием из карбида вольфрама, твёрдость поверхности около HRC 68-72. Это ротор для горнодобывающих пульп, сточных вод с песком и любых нагрузок, где обычные роторы получают канавки за недели. Покрытие превращает ротор в износостойкий элемент, что меняет всю картину износа: статор снова становится планово заменяемой деталью, а ротор служит годы.
Это самый дорогой ротор, который мы предлагаем, и он оправдывает свою цену только там, где абразив — главная проблема. На чистой воде это выброшенные деньги.
Как выбор ротора взаимодействует со статором
Вот что упускают большинство покупателей впервые: ротор и статор — согласованная пара, и они изнашивают друг друга. Твёрдая гладкая поверхность ротора продлевает жизнь облицовки статора, потому что не жуёт резину. Шероховатый или закорродировавший ротор рвёт статор независимо от того, из какого компаунда он сделан. Поэтому мы рекомендуем заменять их вместе и почему при абразивной нагрузке дешёвая комбинация — обычно статор среднего класса с покрытым ротором, а не лучшая резина статора с голым стальным ротором.
Сообщите нам, что содержит жидкость, — и мы подберём покрытие ротора под абразив, сплав под химию, а компаунд статора под оба фактора.