S’il y a une décision qui détermine la durée de vie d’une pompe à cavité progressive, c’est l’élastomère du stator. Le stator est le garnissage en caoutchouc qui forme l’étanchéité de la pompe, et c’est aussi la première pièce à tomber en panne. Choisissez le bon caoutchouc pour votre fluide et le stator peut fonctionner pendant des années. Choisissez mal et il gonfle, se déchire ou durcit en quelques mois, entraînant le rotor et votre planning avec lui.
Voici ce que nous disons aux clients sur les quatre composés de stator avec lesquels nous fabriquons, et comment choisir entre eux sans deviner.
NBR (caoutchouc nitrile)
Le NBR est le cheval de trait du quotidien. Il gère bien les huiles, les carburants et les fluides à base d’eau, résiste raisonnablement à l’abrasion et coûte le moins cher des quatre. Sa plage de travail est d’environ -20 °C à 80 °C.
Utilisez-le pour le diesel, les lubrifiants, l’eau huileuse et les boues légères. Sa faiblesse est chimique : les acides forts et les solvants agressifs l’attaquent, et l’ozone le dégrade avec le temps. Si votre fluide est huileux, commencez ici. S’il est acide, regardez plus bas dans cette liste.
EPDM (éthylène-propylène-diène)
L’EPDM est presque l’opposé du NBR. Il adore l’eau, la vapeur et de nombreux produits chimiques, et il ignore l’ozone et les intempéries, ce qui en fait le choix standard pour le service extérieur et l’eau chaude. Plage de travail d’environ -30 °C à 120 °C.
C’est aussi le favori du service alimentaire, car l’EPDM de qualité alimentaire répond aux exigences de la FDA et survit au nettoyage CIP. Le hic : l’EPDM et les huiles ne s’entendent pas. Pomper du diesel ou de l’huile minérale à travers un stator en EPDM gonflera rapidement le caoutchouc. Eau, produits chimiques, aliments, vapeur. C’est le territoire de l’EPDM.
FKM (fluorocarbone, communément appelé Viton)
Lorsque le fluide est agressif ou que la température est élevée, le FKM est la réponse. Il résiste aux acides forts, aux solvants et aux produits chimiques agressifs, et continue de fonctionner jusqu’à environ 200 °C. Cette capacité coûte de l’argent, et les stators en FKM sont les plus chers des quatre.
Utilisez-le pour le service chimique agressif et chaud où le NBR et l’EPDM échouent tous les deux. Assurez-vous simplement que la température est vraiment élevée, car payer des prix FKM pour une application modérée est un gaspillage de budget.
HNBR (nitrile hydrogéné)
Le HNBR est ce que vous obtenez lorsque vous prenez la résistance à l’huile du nitrile et que vous ajoutez une résistance mécanique sérieuse. Il gère l’usure extrême, la haute pression et des températures d’huile plus élevées que le NBR, avec une plage de travail d’environ -25 °C à 150 °C. C’est le composé préféré pour le service pétrole et gaz et la haute pression abrasive, et il dure nettement plus longtemps que le NBR en service difficile.
Il coûte plus cher que le NBR mais moins que le FKM, ce qui en fait le juste milieu raisonnable pour les travaux abrasifs ou à haute pression où le fluide est huileux.
Comment choisir sans diplôme de chimie
Vous n’avez pas besoin de mémoriser les tableaux de compatibilité, car le choix se réduit généralement à quelques questions :
- Le fluide est-il huileux ou à base de carburant ? Commencez par le NBR.
- Est-ce de l’eau, de la vapeur, un produit chimique ou un aliment ? Commencez par l’EPDM.
- Est-il chaud et agressif, au-dessus de 120 °C ou fortement acide ? FKM.
- Est-il abrasif, haute pression, ou les deux, avec une base huileuse ? HNBR.
- Contient-il des solides durs ? Passez à un rotor chromé ou revêtu de carbure de tungstène, et associez d’abord le composé du stator à la chimie du fluide, puis à l’abrasion.
La même logique s’applique à nos dix séries de pompes. Le composé du stator est sélectionné pour le fluide ; la série est sélectionnée pour le débit et la pression ; la finition du rotor est sélectionnée pour l’abrasion. Choisissez bien le stator et le reste de la pompe aura une chance équitable de vivre longtemps.